活塞式液壓缸的工作原理

　　活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現單方向運動(dòng)，反方向運動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。
　　它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運動(dòng)速度不同；在需克服的負載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統壓力調定后，環(huán)衛垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運動(dòng)所能克服的負載力不同。
補充一點(diǎn)：　液壓傳動(dòng)原理－以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運動(dòng)，通過(guò)油液內部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
　　1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
　　2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動(dòng)工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
　　3、控制部分－用來(lái)控制和調節油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
　　4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統，起貯油、過(guò)濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

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